Wenn es raucht, qualmt und die Lampe „Kühlwasser leer“ anzeigt, dann sollte man als Autofahrer schnell reagieren. Rechts ran und Motor aus heißt die Devise. Kaltes Wasser nachgießen war zumindest früher kritisch: Die Dichtungsringe der Wasserpumpe bestanden aus Grafit und Aluminiumoxyd und der kalte Guss konnte zum sogenannten Thermoschock, zum Brechen der Dichtungsringe, führen.